bonjour

bien j'ai dormi...j'ai revé que je conduisait de nuit sous des trombes d'eau et...ses salop....d'essuie glace ne marchait pas!

Leglaude dès qu'il fait jour je t'envoie la photo du moteur...

Sinon il y a une idée qui m'a traversé la tronche cette nuit Nico :

je me suis dit roro,t'enerves pas..t'as une solution qui devrait tout resoudre hé hé, c'est celle ci:

au rassemblement qui doit y avoir avec Paloumayre64 ,chez Nico, j'amènerais tout le barda...des scotch rubanés de 4 couleurs differentes et je leurs demanderais de me montrer comment on fait tourner ce putain de moteur pour qu'il ne fasse qu'un seul allè-retour. ( euh ... en passant si l'un d'entre vous a un moteur qui ne fait que cela...et qu'il vient au rassemblement je suis pret a le lui acheter, son prix sera le mien!)

Leglaude

Prise tête le matin pas bon :o) :o)

D'aprés mon schéma, rectification!!!!

Le gris jumelé au blanc, ou inverssement le mauve avec le blanc, sa me parait logique on vas attendre l'avis des spécialistes

Une question qui me turlupine

Comment faites vous fonctionner ce type de moteur?

Vous donnez une impulsion sur le bouton poussoir, ou bien vous restez avec le doigt appuyé sur le bouton poussoir?

Salut Roro,

Bon alors il y à pas le feu :o) :o)

Leglaude,

Si j'ai bien compris ils donnent une impulsion comme quand tu appuis sur ton comodo!!!!

oui, 614 y a pas le feu...

Leglaude oui il faut obligatoirement normalement que ton moteur demare et fasse un cycle complet apres une simple impulsion... Sinon si il s'arrete des que tu lâches  le bouton poussoir...il va pas s'arrêter forcement au bon endroit et l'ouverture de la prochaine trappe risque de merder... Faut pas oublier que tu vois pas la caisse de la où tu es dans la palombiere ( du moins le plus souvent)

Leglaude,

d'aprés moi, c'est ce qui sert de fin de course, non ?

Roro,

une solution ;

rapporte ce con de moteur à la casse et prends-en un comme le mien !

est-ce toi qui l'a démonté de la voiture ? je suis comme Leglaude, je me demande si on t'a pas mis un moteur avant ?

sur le mien il n'y a que 3 fils : un pour le neutre (le noir branché au moins de la batt) et 2 qui servent à alimenter le moteur et lui faire faire le retour (fin de course).

je vais te faire un schéma trés détaillé du branchement, un peu comme l'a fait Leglaude, mais en moins compliqué.

Nico,

Je pense confirmer, s'est bien un arriere, le quatrième fil sur se modèle là, doit servir à la marche continus a mon avis.

Nico, comme dit 614, c'est bien un moteur arriere, j'etais present quand il l'a démonté. Peut etre c'est une version d'AX recente, et cet essuie glace doit marcher en continu, voire en temporisation? Je peux meme te dire ue ce moteur avait un tuyau( que j'ai enlevé) qui ammenait l'eau de lavage.

Nico, le probleme c'est que j'ai pas trouvé le moteur qui ne fait qu'un allé-retour...la je suis ok avec toi. Ce moteur ne doit se trouver que sur les premiers modeles d'AX...

Slt à vous tous.

 Moi je fais comme cela depuis fort longtemps. Un fin de course en bout de l'axe (comme sur photo). De la cabane une impulsion, et un cycle d'éffectué. Alimentation fil télécom, dit "jarretière" diamàtre de 0,2mm, et à 100 m de distance et plus, pas de souci.

 Je sais la photo n'est pas très nette, mais en bout de l'axe au devant du fin de course, sur l'axe, j'ai fait une petite encoche, dans laquelle se détend le poussoir du fin de course.

 En èspérant vous avoir donné des idées. Ce modèle de machine est très ancien, j'en construit et vend des bien plus abouties sur le plan finition, mais le principe en reste en gros le même.

Pas d'autres photos à la maison.

lt

Tatou 33

photos envoyés !

Oh  punaise...je m'excuse pour le hors sujet.............

ha! Merci koposé...tu me rassures! J'etais en train de commencer à penser que c'etait le debut de la fin pour moi....

Nico 64

A premiére vue, c'est une diode de puissance anti- retour et pas un fin de course.

oui ok j'y connais rien merci

RORO11

Dans votre BAL palombe.com

A+    JM

merci jmb33, c'est sympa, mais malheureusement, question electricite jecsuis pas au niveau...donc je comprends rien.

mais t'inqietes pas j'y arriverais, y a Leglaude qui essaye de me donner des cours par tel...peut etre que je finirais par y arriver? P. ...c'est plus facile de faire poser un vol que de faire faire un seul allé-retour à ce fichu moteur...

Leglaude j'ai testé les 2 fils gris pendant que le moteur tourne, effectivement l'oms-metre pase de 1 à 0,et des poussieres puis remontecà 1 puis redescend... Donc a priori il y bien une fin de course ( si j'ai compris tes explications?)

bon aprés je sais pas ce qu'il faut faire...je te tel demain  en fin d'aprem, tu me diras...

on va pas ceder ...tataragne de moteur!

pas de fin de course pour la plupart des moteurs  d' essuie glace AR

c'est tout simplement un mecanisme   qui transforme le mouvement rotatif continu de meme sens( du moteur ) en mouvement rotatif  alternatif  un coup dans un sens un coup dans l'autre ( voir photo )

Roro 11

Je viens de regarder ta derniére photo. Là je vois bien les connexions.

Le fil noir est le négatif, il est raccordé aussi à la carcasse du moteur.

Je vais me pencher sur le probléme de connexion demain matin

bien sur qu il y a un fin de course quand tu arretes ton essuie glace il se met en bas de la glace c rst un systeme simple de lamelles en laiton interrommpuesqui donnent la positin arret c est souvent relie a un fil vert ca marche avec tous ls e.glaces arriere il y a un cablage a faire ou le circuit fin de curse est toujours ferme  et o un inter coupe le circuit alim en continue donc quand tu ouvre ton circuit le second continue jusqu a la fin du cycle 

Ah il me semblait bien Gégé !

Bonjour Roro 11

Je pense avoir trouvé le type de raccordement pour ton moteur de AX.

Sous réserve qu'entre le fil bleu et le fil gris il y ai bien un contact interne à la pignonnerie.

Je vais faire un schéma avec Paint et je te l'envoie.

Il te faut le relais pour le faire fonctionner.

Le principe de cablage est tout c..

C'est le même que sur un automatisme classique et basique avec un fin de course, qui arréte tout, dés que la fonction est terminée.

Une nouvelle impulsion sur le bouton poussoir et ton moteur refait un cycle et ainsi de suite.

Pour Nico 64

Sur ta deuxiéme photo.

Il y a un domino sous le moteur avec deux ou trois fils, où vont ses fils?

Il n'y en aurait il pas un qui va au moteur?

bonjour et bon dimanche a tous.

ok, j'attend ton schemas  Leglaude, svp, tu le fais avec des crayons de couleur pour bien différencier les fils qui viennent du moteur ( il y en a 4) et savoir ou et comment je les branches sur le relais (4 plots) et egalement ceux qui viennent (de la baterie de la cabane, un qui vient direct du + ou du - , et l'autre qui vient egalement de la baterie - ou + de la cabane et qui passe par le bouton poussoir) deja faut me dire où je les mets.

Tu as compris je suis nul ! 

Euh... j'ai quand meme reussi a reparer le testeur maintenant quand je l'allume il marche... Ce devait etre un faux contact, car je lui est foutu un pin (un pain?) et il s'est mis à marcher.

quand j'aurais ton schemas , j'essaye et je te tel pour t'indiquer ce que cela donnera.

merci et desolé de vous gonfler depuis plus de 15jours avec ce foutu moteur, j'ai un defaut...je suis pour certain truc legerement tétu...

bonne journée

Roro

Merdum, je n'avais pas vu ton message!!!!!!!!!

J'ai mis exactement les couleurs deton moteur.

Je viens de te l'envoyer, je te le renvoie avec la modif pour la deuxiéme batterie.

L'affaire de quelques minutes

attends je vois peut etre je vais piger!

salut,

Dite moi si je suis dans le vrais avec mes explication.

merci les gas, j'ai une idée en tête.

614 tu as surement raison, mais bon pour l'instant choux blanc...

j'ai fait le montage que m'a indiqué Leglaude avec les 2 batteries... J'ai du confusé quelques part, car ce putin de moteur se met a faire des aller-retour sans arret des que je met le contact et s'arrete des que j'arrete le jus!

Si je fais une seule impulssion il sursaute et c'est tout.

bon j'ai appelé Leglaude au tel, pour essayer de trouver la solution...je l'em...bien sur vu qu'il est occupé en ce moment...,,,arff! , donc je le rappelerais en fin d'apres midi pour voir...

Bonjour à tous ,

 Roro,  je vois que le message que je t'avais mis ne t'avais   plu , et pourtant tu te rends compte que j'avais raison !!!!

Réponse de andre24 n° 249/268

excuses André si je t'ai as répondu...mais en ce moment j'ai pas tout les fils qui se touchent....hi hi c'est nerveux!

je savais deja que l'electricité c'etait pas de la TARTE! Mais là c'est vraiment un everest de CHANTILLY ....enfin pour ma pomme!

en effet on peu assimiler une piste interompu  a un fin de course , mais techniquement pas comparable